新型发动机活塞结构

摘要

本实用新型涉及一种新型发动机活塞结构，包括活塞以及套设在活塞外的气缸，所述活塞顶端开设有至少一个第一活塞槽、底端开设有至少两个第二活塞槽，所述第一、第二活塞槽内均套设有两个相互叠放的上、下活塞环，所述气缸中部的周侧壁上开设有用以高压气体通过的通孔，所述活塞和气缸周侧之间具有的环形间隙与所述通孔相连通。本实用新型结构简单、有效防止燃烧室内的气体向活塞底部泄露，同时还能防止活塞底部气体、润滑油吸进燃烧室，另外冷却效果好，磨损小。

主权项

一种新型发动机活塞结构，包括活塞以及套设在活塞外的气缸，其特征在于：所述活塞顶端开设有至少一个第一活塞槽、底端开设有至少两个第二活塞槽，所述第一、第二活塞槽内均套设有两个相互叠放的上、下活塞环，所述气缸中部的周侧壁上开设有用以高压气体通过的通孔，所述活塞和气缸周侧之间具有的环形间隙与所述通孔相连通。