一种新型带润滑的稳定杆衬套结构

摘要

本实用新型公开了一种新型带润滑的稳定杆衬套结构，包括密封塞、压板和衬套，在压板上开有第二通孔，所述衬套上端开有第一通孔，第一通孔和第二通孔为同轴结构；第一通孔的直径大于第二通孔；所述密封塞的下端第一直径比压板上的第二通孔直径大,形成自锁机构，当密封塞压入压板后，密封塞不会脱出；所述衬套的内壁上开有油道以及储油腔，储油腔为凹槽结构，衬套的内壁其它部分直径均小于储油腔，装配后，衬套内壁和稳定杆外直径紧密切合。本实用新型的有益效果是：车辆行驶时，衬套不断受到稳定杆挤压而变形，从而在衬套和稳定杆之间会产生间隙，润滑酯经储油腔流向间隙处，从而起到润滑作用，防止衬套和稳定杆之间摩擦而产生异响。

主权项

一种新型带润滑的稳定杆衬套结构，其特征在于：包括密封塞(1)、压板(2)和衬套(3)，在压板(2)上开有第二通孔(17)，所述衬套(3)上端开有第一通孔(15)，第一通孔(15)和第二通孔(17)为同轴结构；第一通孔(15)的直径大于第二通孔(17)；所述密封塞(1)的下端第一直径(16)比压板(2)上的第二通孔(17)直径大,形成自锁机构，当密封塞(1)压入压板(2)后，密封塞(1)不会脱出；所述衬套(3)的内壁上开有油道(13)以及储油腔(14)，储油腔(14)为凹槽结构，衬套(3)的内壁其它部分直径均小于储油腔(14)，装配后，衬套(3)内壁和稳定杆(4)外直径紧密切合；所述衬套(3)的一侧壁上设有横向的开口(19)，所述储油腔(14)开在与开口(19)相对应衬套(3)内壁的另一侧。