| 摘要 |
<p>자동차 엔진용 모듈을 조립하는 방법으로서, 상기 모듈은 베어링 시트들을 가진 적어도 하나의 지지 구조물 및 상기 베어링 시트들에서 회전가능하게 장착된 적어도 하나의 캠샤프트를 포함하고, 상기 캠샤프트는, 상기 모듈의 조립 동안, 적어도 부분적으로 중공의 샤프트로 형성되는 지지 샤프트 및 미리 정해진 연결 위치들에서 상기 지지 샤프트에 연결될 구성품들로 구성되고, 상기 지지 샤프트의 공동은 상기 지지 샤프트상의 구성품들의 연결 위치들하에서 적어도 부분적으로 연장되고 그리고 상기 구성품들은 상기 지지 샤프트를 수용하기 위한 관통구들을 가지며, 상기 방법은: 상기 베어링 시트들을 가진 상기 지지 구조물을 제공하는 단계, 상기 구성품들의 관통구들을 상기 지지 구조물의 상기 베어링 시트들에 대하여 정렬시켜 상기 구성품들이 배열되도록, 상기 구성품들을 미리 정해진 시컨스로 상기 지지 샤프트에 체결하도록 위치시키는 단계, 상기 지지 샤프트를 상기 구성품들의 상기 관통구들 및 상기 지지 구조물의 상기 베어링 시트들을 통하여 푸시하는 단계를 포함하며, 상기 구성품들은, 상기 구성품들이 최종적으로 형성된 캠샤프트를 취하는 상기 연결 위치에 대응하지 않는 예비 위치에 미리 위치되고, 상기 지지 샤프트를 상기 베어링 시트들과 상기 관통구들을 통하여 푸시한 후, 상기 연결 위치의 부분 구역에서, 상기 지지 샤프트 및 관련된 구성품의 관통구 사이에 미리 정해진 겹침부가 구성되도록, 내압 재성형 방법에 의해 연결 위치의 적어도 부분 구역에서 상기 지지 샤프트의 직경이 확장되며, 상기 구성품들은 상기 지지 샤프트를 따라서 상기 지지 샤프트상의 그들 각각의 연결 위치까지 변위되고 그리고/또는 상기 지지 샤프트는 축방향으로 변위되며, 그 결과 상기 구성품들은 상기 지지 샤프트상의 그의 각각의 연결 위치에 도달하고, 상기 지지 샤프트에 대한 각각의 상기 구성품의 각각의 필요한 각 위치는 상기 구성품들의 변위 또는 상기 지지 샤프트의 변위 이전에 설정된다.</p> |
