发明名称 |
一种采用轻量化客车底盘结构的纯电动汽车底盘系统 |
摘要 |
本实用新型涉及汽车技术领域,特指一种采用轻量化客车底盘结构的纯电动汽车底盘系统,包括两条纵向大梁和若干横梁,若干横梁分布于两条纵向大梁的不同高度层面及不同纵向位置,若干横梁榫接于两条纵向大梁形成整体受力的双纵梁多层底盘架;双纵梁多层底盘架的前部连接有前桥架,前桥架通过两条纵向大梁进行固定;双纵梁多层底盘架的后部连接有后桥架;后桥架通过两条纵向大梁进行固定;前桥架连接有前桥总成,后桥架连接有后桥总成,双纵梁多层底盘架设置有驱动总成和能源总成,纵向大梁的整体结构刚性较好,简化前、后桥架与底盘架的组装工艺,连接牢靠并实现整体受力,多层地板结构设计便于电池、电机的安装,节约底盘空间。 |
申请公布号 |
CN204432779U |
申请公布日期 |
2015.07.01 |
申请号 |
CN201420864136.2 |
申请日期 |
2014.12.31 |
申请人 |
东莞中山大学研究院;东莞三新电动汽车技术有限公司 |
发明人 |
宗志坚;周江;骆贤宗;龙飞永;何志昌;张永安 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 |
代理人 |
何树良 |
主权项 |
一种采用轻量化客车底盘结构的纯电动汽车底盘系统,其特征在于:包括两条纵向大梁和若干横梁,若干横梁分布于两条纵向大梁的不同高度层面及不同纵向位置,若干横梁榫接于两条纵向大梁形成整体受力的双纵梁多层底盘架;所述双纵梁多层底盘架的前部连接有前桥架,所述前桥架通过两条纵向大梁进行固定;所述双纵梁多层底盘架的后部连接有后桥架;所述后桥架通过两条纵向大梁进行固定;所述前桥架连接有前桥总成,所述后桥架连接有后桥总成,所述双纵梁多层底盘架设置有驱动总成和能源总成。 |
地址 |
523808 广东省东莞市松山湖科技园区科学苑九号楼 |