| 发明名称 | 发动机汽液混合循环冷却系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种发动机汽液混合循环冷却系统，包括水套(1)、水泵(5)和散热器(4)，所述的水套(1)的出口连接有蒸发箱(8)，冷却液在所述的蒸发箱(8)内形成有汽相端和液相端，所述的蒸发箱(8)的液相端通过所述的水泵(5)与所述的水套(1)的进口连接，所述的散热器(4)的进口端与所述的蒸发箱(8)的汽相端连接，所述的散热器(4)的出口端通过回水管(12)与所述的蒸发箱(8)连接，所述的散热器(4)上设有与大气连通的通大气阀门(9)。本发明是一种能明显提升发动机的经济性和热响应速度更快的发动机汽液混合循环冷却系统。 | ||
| 申请公布号 | CN104747263A | 申请公布日期 | 2015.07.01 |
| 申请号 | CN201510122687.0 | 申请日期 | 2015.03.19 |
| 申请人 | 长丰集团有限责任公司 | 发明人 | 李建新;章卫群;刘小华;胡可培;彭江;黄友文 |
| 分类号 | F01P3/18(2006.01)I;F01P3/22(2006.01)I;F01P5/10(2006.01)I | 主分类号 | F01P3/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人 | 邓建辉 |
| 主权项 | 一种发动机汽液混合循环冷却系统，包括水套(1)、水泵(5)和散热器(4)，其特征是：所述的水套(1)的出口连接有蒸发箱(8)，冷却液在所述的蒸发箱(8)内形成有汽相端和液相端，所述的蒸发箱(8)的液相端通过所述的水泵(5)与所述的水套(1)的进口连接，所述的散热器(4)的进口端与所述的蒸发箱(8)的汽相端连接，所述的散热器(4)的出口端通过回水管(12)与所述的蒸发箱(8)连接，所述的散热器(4)上设有与大气连通的通大气阀门(9)。 | ||
| 地址 | 410100 湖南省长沙市经济技术开发区漓湘路15号 | ||