双力发动机

摘要

本发明双力发动机，涉及一种发动机，包括气缸、活塞、曲轴箱、动力输出轴、同步连杆、汽配凸轮、汽配摇臂杆，气缸包括并排设置两气缸，每个气缸中设有相对设置两个活塞，两个曲轴箱分别连接在两个气缸两端，动力输出轴包括分别设置在两个曲轴箱中的两条动力输出轴，两气缸内活塞的推杆分别延伸至对应曲轴箱内并分别与动力输出轴连接，两个气缸中的活塞相互压缩经燃油喷嘴喷出的可燃气，通过火花塞点火做功，产生两个相反的力推动每个气缸中的两个活塞而把动力传递给两个曲轴箱内的动力输出轴。本发明双力发动机能够同时利用在燃烧膨胀过程中产生的作用力和反作用力同时做功，在发动机油耗相同的基础上比其它现有发动机在功率可以提高50%。

主权项

一种双力发动机，包括气缸、活塞、曲轴箱、动力输出轴,其特征在于，所述气缸包括并排设置的气缸Ⅰ（2）和气缸Ⅱ（3），所述活塞包括活塞Ⅰ（4）、活塞Ⅱ（9）、活塞Ⅲ（5）、活塞Ⅳ（10），活塞Ⅰ（4）、活塞Ⅱ（9）相对设置在气缸Ⅰ（2）中，活塞Ⅲ（5）、活塞Ⅳ（10）相对设置在气缸Ⅱ（3）中，所述曲轴箱包括曲轴箱Ⅰ（1）和曲轴箱Ⅱ（11），曲轴箱Ⅰ（1）和曲轴箱Ⅱ（11）分别连接在气缸Ⅰ（2）和气缸Ⅱ（3）的两端，所述动力输出轴包括设置在曲轴箱Ⅰ（1）中的动力输出轴Ⅰ（16）和设置在曲轴箱Ⅱ（11）中的动力输出轴Ⅱ（12），活塞Ⅰ（4）、活塞Ⅲ（5）的推杆分别延伸至曲轴箱Ⅰ（1）内并分别与动力输出轴Ⅰ（16）连接，活塞Ⅱ（9）和活塞Ⅳ（10）的推杆分别延伸至曲轴箱Ⅱ（11）内并分别与动力输出轴Ⅱ（12）连接，所述双力发动机还包括同步连杆（21）、汽配凸轮（23）、汽配摇臂杆，同步连杆（21）设置在的气缸Ⅰ（2）和气缸Ⅱ（3）之间，且同步连杆（21）的两端分别延伸至曲轴箱Ⅰ（1）和曲轴箱Ⅱ（11）的内侧，同步连杆（21）延伸至曲轴箱Ⅰ（1）内侧的一端套装有伞形同步齿轮Ⅰ（25），同步连杆（21）延伸至曲轴箱Ⅱ（11）内侧的一端套装有伞形同步齿轮Ⅱ（20），曲轴箱Ⅰ（1）中的动力输出轴Ⅰ（16）上套装有与伞形齿轮Ⅰ（25）相啮合的伞形同步齿轮Ⅲ（26），曲轴箱Ⅱ（11）中的动力输出轴Ⅱ（12）上套装有与伞形同步齿轮Ⅱ（20）相啮合的伞形同步齿轮Ⅳ（19），所述汽配凸轮（23）套装在同步连杆（21）靠中部的位置，所述汽配摇臂杆包括上汽配摇臂杆Ⅰ、下汽配摇臂杆Ⅰ、上汽配摇臂杆Ⅱ、下汽配摇臂杆Ⅱ，上汽配摇臂杆Ⅰ和下汽配摇臂杆Ⅰ分别可摆动的设置在气缸Ⅰ（2）的外圆周上，上汽配摇臂杆Ⅱ、下汽配摇臂杆Ⅱ分别可摆动的设置在气缸Ⅱ（3）的外圆周上，上汽配摇臂杆Ⅰ包括可摆动的设置在气缸Ⅰ（2）外侧圆周上的上摆动臂Ⅰ（17）及突出设置在上摆动臂Ⅰ（17）外侧末端用于开启或关闭气缸Ⅰ（2）上进气口Ⅰ（7）的上锥塞Ⅰ（27），上摆动臂Ⅰ（17）内侧末端抵在汽配凸轮（23）上，下汽配摇臂杆Ⅰ包括可摆动的设置在气缸Ⅰ（2）外侧圆周上的下摆动臂Ⅰ（35）及突出设置在下摆动臂Ⅰ（35）外侧末端用于开启或关闭气缸Ⅰ（2）下排气口Ⅰ（13）的下锥塞Ⅰ（36），下摆动臂Ⅰ（35）内侧末端抵在汽配凸轮（23）上，上汽配摇臂杆Ⅱ包括可摆动的设置在气缸Ⅱ（3）外侧圆周上的上摆动臂Ⅱ（22）及突出设置在上摆动臂Ⅱ（22）外侧末端用于开启或关闭气缸Ⅱ（3）上进气口Ⅱ（8）的上锥塞Ⅱ（30），上摆动臂Ⅱ（22）内侧末端抵在汽配凸轮（23）上，下汽配摇臂杆Ⅱ包括可摆动的设置在气缸Ⅱ（3）外侧圆周上的下摆动臂Ⅱ（32）及突出设置在下摆动臂Ⅱ（32）外侧末端用于开启或关闭气缸Ⅱ（3）下排气口Ⅱ（14）的下锥塞Ⅱ（31），下摆动臂Ⅱ（32）内侧末端抵在汽配凸轮（23）上，动力输出轴Ⅰ（16）和动力输出轴Ⅱ（12）带动同步连杆（21）转动，同步连杆（21）再带动汽配凸轮（23）转动，汽配凸轮（23）推动上汽配摇臂杆Ⅰ、下汽配摇臂杆Ⅰ、上汽配摇臂杆Ⅱ、下汽配摇臂杆Ⅱ摆动使得气缸Ⅰ（2）、气缸Ⅱ（3）实现循环进气和排气。