| 摘要 |
1. Блокировочный элемент для стержня железнодорожного вагона, содержащий:выступ на первом стержне;щель на втором стержне;поверхность первого неподвижного упора; иповерхность второго неподвижного упора.2. Блокировочный элемент по п. 1, в котором поверхность первого неподвижного упора продолжается на 360° вокруг щели, а поверхность второго неподвижного упора продолжается на 360° вокруг выступа.3. Блокировочный элемент по п. 2, в котором выступ и поверхность первого неподвижного упора определены на первом стержне на стенке, которая образует пальцеобразный участок кулака автосцепки железнодорожного вагона.4. Блокировочный элемент по п. 1, в котором щель и поверхность второго неподвижного упора определены на втором стержне на первой стенке, которая образует С-10 участок кулака автосцепки железнодорожного вагона.5. Блокировочный элемент по п. 3, в котором поверхность первого неподвижного упора включает плоскую поверхность, по существу параллельную первой стенке первого стержня, а поверхность второго неподвижного упора включает плоскую поверхность, по существу параллельную стенке второго стержня.6. Блокировочный элемент по п. 1, в котором выступ сужен так, что выступ имеет первую высоту на первом конце выступа, которая больше второй высоты на втором конце выступа.7. Блокировочный элемент по п. 5, в котором угол сужения выступа больше около 1°.8. Блокировочный элемент по п. 5, в котором выступ сужен так, что выступ имеет первую ширину на указанном первом конце выступа, которая больше второй ширины на втором конце выступа.9. Блокировочный элемент по п. 8, в котором угол сужения выступа составляет по меньшей мере около 3°.10. Блокир� |
