具有一体式扭头钢芯的车门限位器

摘要

本实用新型涉及汽车制造领域，具体是一种具有一体式扭头钢芯的车门限位器；它包括限位套、穿于限位套内的限位臂和连接于限位臂尾部的支架，其特征是：限位臂包括设有尾段、中段和头段共三阶段的钢芯和包裹于钢芯外部的包塑层，钢芯尾段具有抽芽结构，支架设于钢芯尾段抽芽结构处，铆钉穿过支架和钢芯尾段的抽芽后将两者转动连接，钢芯头段与钢芯中段相垂直，具体地，钢芯头段所在平面与钢芯中段所在平面相垂直。本车门限位器的钢芯头段采用一体式扭头结构，钢芯尾段采用抽芽工艺，限位臂头段包塑的塑料减少并形成加强筋，使得限位臂的整体强度好；并降低了限位器的制造成本。

主权项

一种具有一体式扭头钢芯的车门限位器，它包括限位套、穿于限位套内的限位臂和连接于限位臂尾部的支架，其特征是：限位臂包括设有尾段、中段和头段共三阶段的钢芯和包裹于钢芯外部的包塑层，钢芯尾段具有抽芽结构，支架设于钢芯尾段抽芽结构处，铆钉穿过支架和钢芯尾段的抽芽后将两者转动连接，钢芯头段与钢芯中段相垂直。