汽车同步器总成

摘要

本发明提供一种汽车同步器总成，其改进之处在于与齿套内花键相啮合的齿毂外花键布设于齿毂本体外侧壁，齿毂本体一端面沿轴线外延形成齿毂外延部，齿毂外延部靠近端部的外侧壁上开有与动力输入端齿轮内花键相匹配的传动外花键；所述齿毂中心位置沿轴线方向开有通孔，传动轴滑动套装其中。本汽车同步器总成取消了同步器齿毂与传动轴之间的花键啮合，避免了换挡变速时，齿毂和传动轴之间的冲击，使得对传动轴的强度要求大大降低，即使传动轴直径较小，或者传动轴为壁厚较薄的空心轴时，也能满足要求；同时也使得传动轴不易损坏，使用寿命增长，降低了行车安全隐患以及车辆维护成本。

主权项

一种汽车同步器总成，包括齿套(1)、齿毂(2)、结合齿圈(3)和同步锥环，齿套(1)内花键与齿毂(2)外花键啮合连接，且齿套(1)内花键与结合齿圈(3)外花键相匹配，能够相互啮合，同步锥环位于齿毂(2)和结合齿圈(3)之间，其特征在于：所述齿毂(2)外花键布设于齿毂本体(21)外侧壁，齿毂本体(21)一端面沿轴线外延形成齿毂外延部(23)，齿毂外延部(23)靠近端部的外侧壁上开有与动力输入端齿轮内花键相匹配的传动外花键(22)；所述齿毂(2)中心位置沿轴线方向开有通孔。