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<p>Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffleitung (2) zur Versorgung zumindest eines Injektors (3) eines Verbrennungsmotors (1) mit Kraftstoff, wobei die Kraftstoffleitung (2) über Anbindungspunkte an dem Verbrennungsmotor (1) angebunden ist und einen ersten Teilbereich (8) und zumindest einen zweiten Teilbereich (9) aufweist, wobei der zweite Teilbereich (9) dem ersten Teilbereich (8) in Strömungsrichtung nachgelagert ist, wobei die Kraftstoffleitung (2) über Entkopplungselemente (6) von dem Verbrennungsmotor (1) entkoppelt ist und/oder an der Kraftstoffleitung (2) zumindest ein Dämpfungselement (7) zur Verstimmung der Eigenfrequenz der Kraftstoffleitung (2) angeordnet ist.</p> |
