数字式飞行控制系统液压伺服新方法

摘要

本发明提出一种数字式飞行控制系统液压伺服新方法，使系统的可靠性及可维护性提高、系统的体积缩小、系统的模块化及通用化增强，向国外REU技术靠近。本发明技术方案为：对模拟的传感器高端信号和低端信号进行采样和A/D转换，形成传感器高端数字采样信号和传感器低端数字采样信号；对传感器高端数字采样信号取正绝对值，形成正脉动信号，对传感器低端数字采样信号取负绝对值，形成负脉动信号；对所述正脉动信号和所述负脉动信号进行数字滤波，形成与正脉动信号有效值对应的正直流信号和与负脉动信号有效值对应的负直流信号。

主权项

一种数字式飞行控制系统液压伺服新方法，其特征在于，包括：对模拟的传感器高端信号和低端信号进行采样和A/D转换，形成传感器高端数字采样信号和传感器低端数字采样信号；对传感器高端数字采样信号取正绝对值，形成正脉动信号，对传感器低端数字采样信号取负绝对值，形成负脉动信号；对所述正脉动信号和所述负脉动信号进行数字滤波，形成与正脉动信号有效值对应的正直流信号和与负脉动信号有效值对应的负直流信号；对所述正直流信号和负直流信号求差并乘以解调增益，得到传感器位置解调信号；将传感器位置解调信号与PFC下传数字指令进行求和，形成控制误差信号；对所述控制误差信号进行前向放大和限幅，形成伺服数字指令；对伺服数字指令进行D/A转换，形成伺服模拟指令输出。