发明名称 |
一种高空灭火的方法 |
摘要 |
一种高空灭火的方法,其特征在于,整个灭火过程分三个阶段依次进行:第一阶段:将搭载有飞行器的消防综合运输车停在火场周边,启动车载发电机,启动操作控制系统,自检各个器件正常后,完成准备阶段;第二阶段:启动并遥控飞行器飞向火场附近,通过飞行器搭载的监控系统观察火场情况;第三阶段:根据监控系统传递的火场情况遥控飞行器至最佳位置,并实施精确灭火。本发明解决了高层建筑和有毒易爆区域的火灾施救的问题,通过由地面向空中灭火飞行器供应灭火介质和由地面向飞行器供应驱动电能的方法,使得飞行器本身不必携带灭火介质存储箱和蓄电池,因此,可使飞行器长时间实施灭火,大大提高了灭火效率。 |
申请公布号 |
CN104707275A |
申请公布日期 |
2015.06.17 |
申请号 |
CN201510025261.3 |
申请日期 |
2015.01.19 |
申请人 |
天津凯恩德软件开发有限公司 |
发明人 |
赵立庆 |
分类号 |
A62C3/00(2006.01)I;A62C27/00(2006.01)I;B64D1/18(2006.01)I |
主分类号 |
A62C3/00(2006.01)I |
代理机构 |
天津盛理知识产权代理有限公司 12209 |
代理人 |
董一宁 |
主权项 |
一种高空灭火的方法,其特征在于,整个灭火过程分三个阶段依次进行:第一阶段:将搭载有飞行器的消防综合运输车停在火场周边,启动车载发电机,启动操作控制系统,自检各个器件正常后,完成准备阶段;第二阶段:启动并遥控飞行器飞向火场附近,通过飞行器搭载的监控系统观察火场情况;第三阶段:根据监控系统传递的火场情况遥控飞行器至最佳位置,启动增压泵,将消防综合运输车内所储存的高效灭火介质通过消防综合运输车与飞行器连接的介质传输管传输至飞行器搭载的高压喷射枪上,并实施精确灭火。 |
地址 |
301800 天津市滨海新区经济技术开发区兆发新村8号融科大厦805 |