| 发明名称 | 汽车后驱动桥装置及汽车 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车后驱动桥装置，包括主减速器、制动气室、差速器和桥壳，所述主减速器、制动气室和差速器分别设置于桥壳上，所述主减速器和制动气室分别设置于桥壳的一侧，所述差速器设置于桥壳的另一侧，所述主减速器的输入端沿桥壳径向设置并朝向桥壳外。本实用新型还涉及一种汽车。本实用新型的有益效果在于，汽车后驱动桥装置可以有效减小与主减速器的输入端连接的传动轴的角度，进而提高整车的最小离地间隙，具有整车通过性能好的优异效果。 | ||
| 申请公布号 | CN204398760U | 申请公布日期 | 2015.06.17 |
| 申请号 | CN201520004093.5 | 申请日期 | 2015.01.05 |
| 申请人 | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 | 发明人 | 周庆金;王承正 |
| 分类号 | B60B35/12(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I | 主分类号 | B60B35/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人 | 林志峥 |
| 主权项 | 一种汽车后驱动桥装置，包括主减速器、制动气室、差速器和桥壳，所述主减速器、制动气室和差速器分别设置于桥壳上，其特征在于，所述主减速器和制动气室分别设置于桥壳的一侧，所述差速器设置于桥壳的另一侧，所述主减速器的输入端沿桥壳径向设置并朝向桥壳外。 | ||
| 地址 | 366000 福建省三明市永安市埔岭99号 | ||