机动车辆的风向调节系统

摘要

本发明公开了一种机动车辆的风向调节系统，它是由底板和底板转向装置构成，所述底板是由前侧板、中部板、后侧板依次铰接而成，并设在车辆底盘的底部；底板转向装置是由空气流速传感器、车速传感器、大气压力传感器、主控单元、油泵和液压缸构成，上述传感器分别将监测到的数据信息传送给主控单元，主控单元依据数据信息对油泵进行启动控制，油泵通过油管与液压缸连接，两个液压缸的活塞杆分别与前侧板及后侧板的板面铰接。由于在机动车辆上增设了风向调节系统，通过调节汽车在不同工况下的形状来改变汽车车身表面气流谱，从而使汽车在不同工况下达到燃油经济性和安全性的最佳平衡点，本发明突显了低速行驶节能环保、高速行驶安全可靠的特点。

主权项

一种机动车辆的风向调节系统，其特征在于：它是由底板和底板转向装置构成，所述底板是由前侧板、中部板、后侧板依次拼接而成，并设在车辆底盘的底部，中部板固定在车辆前轴和车辆后轴之间，前侧板和后侧板分别与中部板铰接；所述底板转向装置是由空气流速传感器、车速传感器、大气压力传感器、主控单元、油泵和液压缸构成，空气流速传感器、车速传感器、大气压力传感器分别将监测到的数据信息传送给主控单元，主控单元依据数据信息对油泵进行启动控制，所述油泵通过油管与液压缸连接，所述液压缸设有两个，两个液压缸的活塞杆分别与前侧板及后侧板的板面铰接，所述底板转向装置中还设有传感器参数设置输入单元，所述传感器参数设置输入单元与主控单元电连接，当车辆低速行驶时，所述主控单元依据数据信息对所述油泵进行启动控制，一个液压缸带动所述前侧板向上翻转若干角度，同时另一个液压缸带动所述后侧板向下翻转若干角度，使所述底板前后形成楔形；当车辆高速行驶时，所述主控单元依据数据信息对所述油泵进行启动控制，一个液压缸带动所述前侧板向下翻转若干角度，同时另一个液压缸带动所述后侧板向上翻转若干角度，使所述底板前后形成倒楔形。