| 发明名称 | 一种具有制动信号传输的制动总阀 | ||
| 摘要 | 一种具有制动信号传输的制动总阀，包括上阀体（1）、中阀体（5）和下阀体（10），上阀体（1）内设有可纵向运动的平衡活塞（4）、连杆总成（2）和顶头（29），连杆总成（2）下面设有旋转式电位器总成（3），电位器总成（3）上设有独立的两个电位器，两个电位器分别设有摆杆，连杆总成（2）上设有连杆槽，两个电位器的摆杆分别嵌设在连杆总成（2）的连杆槽内，连杆总成（2）的上下移动能带动两个电位器的摆杆的转动。本实用新型采用两个独立的旋转式电位器，将制动总阀的制动行程转化为电信号传输至ECU，二个电位器的结构设计使制动信号传输双重保证，寿命更加可靠，满足高频度使用要求。 | ||
| 申请公布号 | CN204399156U | 申请公布日期 | 2015.06.17 |
| 申请号 | CN201420866797.9 | 申请日期 | 2014.12.30 |
| 申请人 | 浙江科力车辆控制系统有限公司 | 发明人 | 王勇;马靖;徐文敏;张建元;周根明 |
| 分类号 | B60T15/02(2006.01)I | 主分类号 | B60T15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人 | 应圣义 |
| 主权项 | 一种具有制动信号传输的制动总阀，包括上阀体（1）、中阀体（5）和下阀体（10），上阀体（1）、中阀体（5）和下阀体（10）之间通过螺栓连接固定，上阀体（1）内设有可纵向运动的平衡活塞（4）、连杆总成（2）和顶头（29），其特征是连杆总成（2）下面设有旋转式电位器总成（3），电位器总成（3）上设有独立的两个电位器，两个电位器分别设有摆杆，连杆总成（2）上设有连杆槽，两个电位器的摆杆分别嵌设在连杆总成（2）的连杆槽内，连杆总成（2）的上下移动能带动两个电位器的摆杆的转动。 | ||
| 地址 | 324100 浙江省衢州市江山市经济开发区江东区兴工路29号 | ||