发明名称 |
公共汽车发动机高能点火控制器 |
摘要 |
本发明涉及一种公共汽车发动机高能点火控制器。目前,公交汽车方面使用的比较多是4—6缸发动机,而且大部分采用的是天然气,对城市环保起到了一定作用。不理想的是发动机采用的是一般点火技术,如果采用高能点火,汽车的动力性能、启动性能、高低速性能、加速性能、废气排放性能等都会有明显提高,对有效应用能量有积极作用。本发明可根据发动机温度、速度、汽车载重等因素准确控制点火时间,采用不同控制方法达到各种燃料的最佳点火控制。本发明包括CPU控制器,CPU控制器分别与转速传感器、温度传感器、传感器、人机对话电路和高能线圈连接。 |
申请公布号 |
CN104712486A |
申请公布日期 |
2015.06.17 |
申请号 |
CN201310671825.1 |
申请日期 |
2013.12.12 |
申请人 |
西安申科电子研究所 |
发明人 |
苏西安;曹春英 |
分类号 |
F02P5/15(2006.01)I |
主分类号 |
F02P5/15(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种公共汽车发动机高能点火控制器,其特征在于:包括CPU控制器(101), CPU控制器(101)分别与转速传感器(102)、温度传感器(103)、传感器(104)、人机对话电路(105)和高能线圈连接。 |
地址 |
710077 陕西省西安市西安公交一公司四号院苏西安 |