三缸机用的不锈钢排气歧管冲压壳体总成

摘要

三缸机用的不锈钢排气歧管冲压壳体总成，它涉及的是发动机排气系统的技术领域。它是为了克服现有传统的铸造排气歧管零件因壁太厚、材质不均匀和内壁粗糙度高，而存在容易产生热应力集中现象、歧管背压高和需增加机械加工工序才能满足使用要求的问题。它的排气管冲压上壳体的左侧设置有氧传感器接口，排气管冲压下壳体的左侧设置有出气端口，排气管冲压上壳体扣接在排气管冲压下壳体后，组合出第一进气端口、第二进气端口、第一进气端口、第一通气管道、第二通气管道和第三通气管道。本实用新型能够有效地减轻产品重量；因采用冲压工艺成型的薄壳内表面光滑，排气背压小、气流流动性好、耐振动性能好，使得发动机在高转速下的背压较低。

主权项

三缸机用的不锈钢排气歧管冲压壳体总成，其特征在于它由排气管冲压上壳体(1)和排气管冲压下壳体(2)组成；排气管冲压上壳体(1)的左侧设置有氧传感器接口(1‑1)，排气管冲压下壳体(2)的左侧设置有出气端口(2‑1)，排气管冲压上壳体(1)扣接在排气管冲压下壳体(2)后，组合出第一进气端口(3)、第二进气端口(4)、第三进气端口(5)、第一通气管道(6)、第二通气管道(7)和第三通气管道(8)，所述第一进气端口(3)、第二进气端口(4)和第三进气端口(5)都设置在同一侧，第一进气端口(3)的端口、第二进气端口(4)的端口和第三进气端口(5)的端口都处在同一平面上，第一进气端口(3)、第二进气端口(4)和第三进气端口(5)都分别通过第一通气管道(6)、第二通气管道(7)和第三通气管道(8)与出气端口(2‑1)连通，排气管冲压上壳体(1)和排气管冲压下壳体(2)都为不锈钢薄板冲压成型。