正三轮摩托车的车架

摘要

本发明公开了一种正三轮摩托车的车架，车架包括主梁、开裆弯梁、货箱支撑架，主梁上焊接有用于安装前叉转向柱的前叉立管，货箱支撑架的左、右纵梁由焊接的前、后横梁固定，所述主梁的前端向前延伸，一用于安装转向柱的车头立管位于前叉立管前方焊接在主梁前端，所述车头立管的轴心线和前叉立管的轴心线均与主梁的轴心线相交，形成前叉立管位于车头立管后方的车架结构。本车架将正三轮摩托车的前叉后移，缩短了正三轮摩托车前轮前端与前照灯前端之间的无效长度，可以在国家规定的正三轮摩托车的整车长度限值内进一步加长了货箱支撑架，提高了运输效率，满足了消费者的使用需求。

主权项

一种正三轮摩托车的车架，车架包括主梁、开裆弯梁、货箱支撑架，所述主梁上焊接有用于安装前叉转向柱的前叉立管，所述货箱支撑架的左、右纵梁由焊接的前、后横梁固定，其特征在于：所述主梁的前端向前延伸，一用于安装转向柱的车头立管位于前叉立管前方焊接在主梁前端，所述车头立管的轴心线和前叉立管的轴心线均与主梁的轴心线相交，所述车头立管轴心线与前叉立管轴心线之间的距离为150～300mm，所述前叉立管、车头立管相互平行，形成前叉立管位于车头立管后方的车架结构。