| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für die Erwärmung eines Temperiermediums in einem Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2), das Rohranschlüsse (10) für den Anschluss von das Temperiermedium führenden Rohren aufweist und eine Zirkulationskammer (14) umschließt, in welche Heizrippen (22) hineinragen, die jeweils mit einer U-förmigen Ausnehmung (24) versehen sind, die sich zu einer einheitlichen Anschlusskammer (30) öffnen, die von der Zirkulationskammer (14) durch eine im Bereich der offenen Enden der U-förmigen Ausnehmungen (24) vorgesehene Trennwand (12) getrennt ist, wobei die Heizrippen (22) hintereinander und versetzt zueinander vorgesehen und alternierend wandnah angeordnet sind, so dass in der Zirkulationskammer (14) ein mäandrierender Strömungskanal (96) ausgebildet ist. Die vorliegende Erfindung will eine elektrische Heizvorrichtung der eingangs genannten Art schaffen, die bei kompaktem Aufbau eine hohe Wärmeleistung ermöglicht, wobei gleichzeitig auch dem Umstand Rechnung getragen werden soll, dass der Druckverlust innerhalb der Zirkulationskammer für das zu erwärmende Temperiermedium und dementsprechend der Pumpendruck und damit der Systemdruck innerhalb des Zirkulationssystems nicht allzu hoch über dem Atmosphärendruck eingestellt werden muss. Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, dass zwischen einer die Zirkulationskammer (14) begrenzenden Längsseitenwand (16) des Gehäuses (2) und der Heizrippe (12) gegenüberliegend zu dem Strömungskanal (96 ein eine Bypassströmung erlaubender Spalt (92) ausgebildet ist. |
