| 摘要 |
Es wird ein Zweitakt-Verbrennungsmotor mit zwei an einen gemeinsamen Reso- nanzauspuff angeschlossenen Zylindern (1) beschrieben, deren Kolben (3) an um 180° gegeneinander winkelversetzten Kurbelzapfen (5) angreifen. Um einen vorteilhaften Massenausgleich erster Ordnung zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass die beiden Zylinder (1) in einer gemeinsamen Ebene angeordnete, miteinander einen rechten Winkel einschließende Achsen (2) aufweisen, dass die Kolben (3) der beiden Zylinder (1) an Kurbelzapfen (5) zweier gesonderter Kurbelwellen (6) angreifen, denen eine parallele Ausgleichswelle (13) zugeordnet ist, die durch den Schnitt- punkt der Zylinderachsen (2) verläuft und mit gleicher Drehzahl wie die Kurbelwellen (6), aber gegensinnig dazu antreibbar ist, und dass die Ausgleichswelle (13) eine mit den Ausgleichsmassen (17) der Kurbelwellen (6) zusammenwirkende Ausgleichsmasse (16) für den Ausgleich der Massenkräfte und Massenmomente erster Ordnung umfasst. |
