| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Druckbegrenzungsventil (10), insbesondere für eine fluidbetätigte schlupfregelbare Fahrzeugbremsanlage. Konventionelle Druckbegrenzungsventile weisen ein beweglich im Ventilgehäuse (12) geführtes Ventilschließglied (24) auf, das mit einem Ventilsitz (22) zusammenwirkt und darüber eine Druckmittelverbindung zwischen einem ersten Kanal (16) und einem zweiten Kanal (18) des Ventilgehäuses (12) androsselt. Erfindungsgemäß wird der Ventilraum (11) von einem Stopfen verschlossen und von einer Membran (56) abgedichtet, welche den Querschnitt des Ventilraums (11) überspannt. Darüber hinaus kann die Membran (56) an einem Führungselement (48) abgestützt sein. Das erfindungsgemäße Druckbegrenzungsventil (10) zeichnet sich durch gute Hystereseeigenschaften aus, hat einen geringeren Dichtungsverschleiß und ist auch bei hohen auftretenden Drücken im Ventilraum (11) zuverlässig gegenüber der Umgebung abgedichtet.</p> |
