发明名称 |
车辆后部的下端构造 |
摘要 |
本发明提供车辆后部的下端构造,积极引起气流在后保险杠的后端部剥离,抑制产生紊乱的流动而使气流顺畅地流向车辆后方,减小行驶时的空气阻力。在后保险杠设有配置在车辆下端的第1平面部和与第1平面部后端连续配置且具有与第1平面部的角度不同的角度的第2平面部,第1平面部具有在车辆前后方向距其车辆后端80mm以上的长度,配置成在车辆前后方向第1平面部比第2平面部长,第1平面部和第2平面部相对路面的角度彼此不同,第1平面部相对路面的角度为0°~10°,第2平面部相对路面的角度为45°~170°,大于第1平面部的角度,以第1平面部和第2平面部的角度变化较大,即处于35°~170°这样的设定条件,形成后保险杠的整个车辆宽度方向上的下端部的形状。 |
申请公布号 |
CN104691630A |
申请公布日期 |
2015.06.10 |
申请号 |
CN201410748893.8 |
申请日期 |
2014.12.09 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
大石浩二;河野谦;细见祐介;伊藤研作 |
分类号 |
B62D25/20(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 |
代理人 |
方志炜 |
主权项 |
一种车辆后部的下端构造,其具备配置在车辆后部的后保险杠,在该后保险杠上设有:第1平面部,配置在车辆下端;和第2平面部,连在上述第1平面部的后端并且其角度与上述第1平面部的角度不同,上述第1平面部在车辆前后方向上距该第1平面部的车辆后端的距离为80mm以上,配置在车辆前后方向上时上述第1平面部的长度大于上述第2平面部的长度,该车辆后部的下端构造的特征在于,按照以下条件形成上述后保险杠的下端部在车辆宽度方向上的形状:上述第1平面部相对于路面的角度与上述第2平面部相对于路面的角度不同,上述第1平面部相对于路面的角度较小,在0°~10°的范围之间,上述第2平面部相对于路面的角度在45°~170°的范围之间,大于上述第1平面部相对于路面的角度,并且上述第1平面部和上述第2平面部之间的角度变化较大,在35°~170°的范围之间。 |
地址 |
日本静冈县 |