一种双工位离合控制和离合锁止的方法及装置

摘要

一种双工位离合控制和离合锁止方法及装置，包括变速箱、履带驱动轮，还包括后操作工位和前操作工位，在后操作工位和前操作工位之间设置有传力杆、连杆和U型接头；所述后操作工位和前操作工位都能通过控制离合总支撑管带动离合执行拉杆实现机车离合器的断开或结合，且都有进行离合锁止的操作杆，能控制离合锁止横管抵在离合锁止接头缺口中，实现离合锁止；从而使得工作人员能分别在后操作工位和前操作工位对机车离合器的断开或结合进行控制以及离合锁止进行控制。本发明降低了操作的失误和提高了工作效率，且具有通用性强的特点。

主权项

一种双工位离合控制和离合锁止方法，包括变速箱（10）、履带驱动轮（11），其特征在于，还包括后操作工位（3）和前操作工位（5），在后操作工位（3）和前操作工位（5）之间设置有传力杆（4）、连杆（12）和U型接头（13）；所述后操作工位（3）和前操作工位（5）都能通过控制离合总支撑管（9）带动离合执行拉杆（8）实现机车离合器的断开或结合，且都有进行离合锁止的操作杆，能控制离合锁止横管（141）抵在离合锁止接头缺口（151）中，实现离合锁止；从而使得工作人员能分别在后操作工位（3）和前操作工位（5）对机车离合器的断开或结合进行控制以及离合锁止进行控制。