| 发明名称 | 用于内燃机的气缸盖和机动车 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于内燃机的气缸盖(1)，具有：-至少一个用于输送空气和燃料的进气道(2)；-至少一个燃烧室(3)；-至少一个在所述至少一个进气道(2)和所述至少一个燃烧室(3)之间的过渡区域(12)；其中，用于空气和燃料的流动路径通过所述进气道(2)和过渡区域(12)进入所述燃烧室(3)地构成，其中，所述流动路径的横截面沿着空气和燃料的流动方向在过渡区域(12)之前的第一区域内减少，在所述过渡区域内(12)具有最小值，并且沿流动方向在所述过渡区域(12)之后的第二区域内重又增加，其中，所述流动路径的轮廓曲线(8)是平滑的。 | ||
| 申请公布号 | CN204386756U | 申请公布日期 | 2015.06.10 |
| 申请号 | CN201420555740.7 | 申请日期 | 2014.09.25 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | S.霍斯特;A.默茨 |
| 分类号 | F02F1/42(2006.01)I;F02F1/24(2006.01)I;F01L3/20(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于内燃机的气缸盖(1)，具有：‑至少一个用于输送空气和燃料的进气道(2)；‑至少一个燃烧室(3)；‑至少一个在所述至少一个进气道(2)和所述至少一个燃烧室(3)之间的过渡区域(12)；其特征在于，用于空气和燃料的流动路径通过所述进气道(2)和过渡区域(12)进入所述燃烧室(3)地构成，其中，所述流动路径的横截面沿着空气和燃料的流动方向在过渡区域(12)之前的第一区域内减少，在所述过渡区域内(12)具有最小值，并且沿流动方向在所述过渡区域(12)之后的第二区域内重又增加，其中，所述流动路径的轮廓曲线(8)是平滑的。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||