发明名称 通过多次燃料喷射动作降低排放
摘要 响应于确定出内燃机载荷级别小于最大内燃机载荷级别的40%,多次燃料喷射被执行,包括喷射小于燃烧燃料量的25%的第一燃料喷射动作,第一燃料喷射动作发生在上止点(TDC)之后10度前面;喷射燃烧燃料量的15%和65%之间的第二燃料喷射动作,第二燃料喷射动作发生在TDC之后10度后面;和喷射燃烧燃料量的10%和85%之间的第三燃料喷射动作,第三燃料喷射动作发生在TDC之后63度前面。
申请公布号 CN102132026B 申请公布日期 2015.06.10
申请号 CN200980129369.X 申请日期 2009.07.28
申请人 康明斯有限公司 发明人 L·郭;T·R·弗雷泽
分类号 F02D41/34(2006.01)I;F02D41/40(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I 主分类号 F02D41/34(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 蔡胜利
主权项 一种通过多次燃料喷射动作降低排放的方法,包括:确定后处理元件再生被启动;响应于后处理元件再生被启动而为包括一或多个往复活塞的内燃机确定燃烧燃料量;并且还包括:获取在后处理元件再生期间的内燃机载荷级别;确定内燃机载荷级别在后处理元件再生期间小于阈值级别或至少等于阈值级别,所述阈值等级范围为最大内燃机载荷级别的30%至40%;响应于内燃机载荷级别小于阈值级别,在燃烧周期内喷射所述燃烧燃料量以降低在后处理元件再生期间的NOx排放量,以使得响应于后处理元件再生被启动,在所述一或多个往复活塞的上止点之后10度以上喷射所述燃烧燃料量的50%以上,其中,所述燃烧燃料量的喷射包括在内燃机中执行多个燃料喷射动作,其中,所述多个燃料喷射动作中的每个的开始不晚于上止点之后63度;和在燃烧周期中将所述燃烧燃料量燃烧。
地址 美国印第安纳