发明名称 |
一种仪表台横梁支架结构 |
摘要 |
本实用新型旨在解决现有技术中,整车正面碰撞导致乘员舱内仪表台变形、对乘员造成伤害的问题,提供一种仪表台横梁支架结构,其包括仪表台横梁、前围板,还包括仪表台横梁支架,仪表台横梁支架的一端连接在仪表台横梁上,另一端连接在前围板上,仪表台横梁支架的左半部分水平,右半部分向上弯曲,形成折弯部,折弯部下边上设有压溃诱导缺口;压溃诱导缺口附近的仪表台横梁支架上设有辅助压溃诱导缺口;仪表台横梁支架的上端面上设有加强连接板,加强连接板的一端固定连接在仪表台横梁支架上,另一端通过螺栓连接在前围板上。本实用新型的有益效果是,能有效吸收碰撞产生的能量、防止乘员舱内仪表台变形、保证乘员生存空间。 |
申请公布号 |
CN204383593U |
申请公布日期 |
2015.06.10 |
申请号 |
CN201420787005.9 |
申请日期 |
2014.12.12 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
朱麟凯;宋叶红;杨海燕;吕晓江;孙立志;周大永;刘卫国;吴成明;冯擎峰 |
分类号 |
B62D25/14(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/14(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种仪表台横梁支架结构,包括仪表台横梁(1)、前围板(2),其特征在于,还包括仪表台横梁支架(3),仪表台横梁支架(3)的一端连接在仪表台横梁(1)上,另一端连接在前围板(2)上,仪表台横梁支架(3)的左半部分水平,右半部分向上弯曲,形成折弯部(31),折弯部(31)下边上设有压溃诱导缺口(32)。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |