| 发明名称 | 传动级 | ||
| 摘要 | 一种特别是车辆座椅(3)的传动级(10)，该传动级被构造成摩擦轮传动级，具有壳体(5)、驱动机构(12)、相距驱动机构(12)间隔偏心(e)的从动机构(14)和至少一个球(15)或另一个滚动体，所述球为了进行力传递而设置在驱动机构(12)和从动机构(14)之间，其中偏心(e)相对于壳体(5)的位置在空间上是固定的，且传动级具有至少两个不同的取决于方向的和/或可切换的传动比。 | ||
| 申请公布号 | CN101835657B | 申请公布日期 | 2015.06.03 |
| 申请号 | CN200880112849.0 | 申请日期 | 2008.10.17 |
| 申请人 | 凯波有限责任两合公司 | 发明人 | R·舒勒;B·博斯曼斯;K·卡尔姆斯 |
| 分类号 | B60N2/225(2006.01)I;F16H13/04(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/225(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波 |
| 主权项 | 一种车辆座椅的传动级，该传动级被构造成摩擦轮传动级，具有：壳体(5)；至少一个驱动机构(12)；至少一个相距驱动机构(12)间隔偏心(e)的从动机构(14)；和至少一个滚动体(15)，所述滚动体为了进行力传递而设置在驱动机构(12)和从动机构(14)之间，其特征在于，偏心(e)相对于壳体(5)的位置在空间上是固定的；该传动级设有至少两个不同的、取决于方向的和/或可切换的传动比；所述滚动体(15)设置在驱动机构(12)和从动机构(14)之间的楔形缝隙中；且设有压紧元件(31)，所述压紧元件将所述滚动体(15)压入到或吸引到在驱动机构(12)和从动机构(14)之间的楔形缝隙中。 | ||
| 地址 | 德国凯撒斯劳滕 | ||