轮胎的改进的抗共振噪音装置

摘要

本发明涉及一种胎面，所述胎面包括至少一个花纹沟(1)，所述花纹沟(1)包括至少一个柔性装置，用于当所述装置在与道路接触的同时经过时至少部分地封闭所述花纹沟，所述柔性装置具有叶片(4，4')，所述叶片(4)被面对包括支承所述叶片的壁的花纹沟的底部(10)的底壁(40)限定。第二部分(402)延伸所述第一部分，所述第二部分被第三部分(403)延伸至所述叶片的端部(41)。第一部分与第二部分相对于将叶片至支承叶片的壁的连接点和第二部分至第三部分的连接点相连接的平面朝向外侧偏移，以在叶片的底壁中形成凹口，所述凹口具有最大高度H。所述胎面的特征在于，第二部分(402)与第三部分(403)之间的角度大于110度并且小于180度。

主权项

轮胎胎面，该胎面具有预定用于接触道路的胎面表面(100)并且包括至少一个花纹沟(1)，所述至少一个花纹沟(1)由相互面对的两个壁(20、30)限定并具有宽度W和深度P，这些壁通过花纹沟的底部(10)联接到一起，至少一个花纹沟(1)包括至少一个柔性装置，所述至少一个柔性装置用于当其进入接触印痕时至少部分地封闭所述花纹沟，所述轮胎在所述接触印痕中与道路接触，每个柔性装置包括至少一个叶片(4、4')，所述至少一个叶片(4、4')具有一定的厚度，其适于允许所述至少一个叶片(4、4')在液体环流的作用下弯曲，所述至少一个叶片(4、4')由限定所述花纹沟(1)的壁支承，具有厚度E的每个叶片(4)由面对所述花纹沟的底部(10)的底壁(40)、面对所述花纹沟的另一壁的端壁(41)、预定用于接触道路的接触壁(42)和以等于所述叶片的厚度E的距离相互间隔的侧壁(43、44)限界，所述胎面被设置为使得所述叶片(4)的底壁(40)包括在与支承所述叶片的壁的连接点之间延伸的第一部分(401)、延伸所述第一部分的第二部分(402)，所述第二部分被第三部分(403)延伸至所述叶片的端部(41)，所述第一部分和所述第二部分相对于将与支承所述叶片的壁的连接点和所述第二部分至所述第三部分的连接点相连接的平面朝向外侧偏移，以在所述叶片的底壁中形成凹口，所述凹口具有最大高度H，其特征在于，所述第二部分(402)与所述第三部分(403)之间的角度大于110度并且小于180度。