| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) für ein Schienenfahrzeug mit einer Radwelle (2), die starr mit zumindest einem Rad (5; 6) verbunden ist, einem Motor (3) zum Antreiben der Radwelle (2), einem Achsgetriebe (4) zum übersetzten Übertragen des vom Motor (3) erzeugten Drehmomentes auf die Radwelle (2), einer Kupplung, die dem Motor (3) und dem Achsgetriebe (4) zwischengeschaltet ist, einem Drehzahlsensor (16) zum Bestimmen der Drehzahl eines Geberrades (17) des Antriebssystems (1) und einer mit dem Drehzahlsensor (16) und dem Motor (3) verbundenen Motorsteuerung (13), mittels der die vom Drehzahlsensor (16) übermittelten Daten zur Erkennung eines Radratterns analysierbar und der Motor (3) im Falle eines erkannten Radratterns derart ansteuerbar ist, dass das Radrattern wieder abgestellt wird. Erfindungsgemäß ist die Kupplung als elastische Kupplung (11) ausgebildet und der Drehzahlsensor (16) gegenüber der elastische Kupplung (11) abtriebsseitig im Antriebssystem (1) angeordnet.</p> |
