一种混合动力汽车电池过充诊断方法及系统

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车电池过充诊断方法及系统，方法包括以下步骤：采样单元采集电池的电流、电压、内部温度、表面温度和空气温度；SOC计算单元根据电流、电压和内部温度计算荷电状态；热模型计算单元根据荷电状态计算产热量和散热量，得到预测温度和预测温升速率；温度计算单元计算内部温度和预测温度的差值、实际温升速率、实际温升速率和预测温升速率的差值，诊断单元根据内部温度和预测温度的差值以及实际温升速率和预测温升速率的差值来判断电池状态。本方案可以及时、准确判断电池是否过充、不受环境温度变化的影响，适用于所有的混合动力汽车。

主权项

一种混合动力汽车电池过充诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：A、采样单元采集电池的电流、电压、内部温度、表面温度和空气温度；B、SOC计算单元根据电流、电压和内部温度计算荷电状态；C、热模型计算单元根据荷电状态计算产热量和散热量，得到预测温度和预测温升速率；D、温度计算单元计算内部温度和预测温度的差值，如果实际温度大于预测温度且差值大于温差阈值，则进入步骤E，否则判定电池正常，结束诊断过程；E、温度计算单元计算实际温升速率，并计算实际温升速率和预测温升速率的差值，如果实际温升速率大于预测温升速率且差值大于温升差阈值，则判定电池处于过充状态；如果实际温升速率与温升差阈值之和小于或等于预测温升速率，则判定电池荷电状态过高。