车辆、车辆的控制方法以及车辆的控制装置

摘要

设置有作为驱动源的电动发电机的车辆，具备发动机和对从发动机排出的气体进行净化的催化剂。以CS模式和与CS模式相比限制了发动机的运转机会的CD模式中的任一控制模式来控制发动机。在CS模式下，使催化剂的温度达到预定的活性温度以上。在控制模式从CS模式变更为CD模式之前，使催化剂的温度高于活性温度。

主权项

一种车辆，设置有作为驱动源的电动马达(120)，所述车辆具备：发动机(100)；催化剂(102)，其对从所述发动机(100)排出的气体进行净化；和控制单元(170)，其以第1控制模式和与所述第1控制模式相比限制了所述发动机(100)的运转机会的第2控制模式中的任一控制模式来控制所述发动机(100)，在所述第1控制模式下，使所述催化剂(102)的温度达到比活性温度高的预定温度以上，所述控制单元(170)，根据驾驶员的操作确定所述车辆的参数，在所述第1控制模式下，当所述参数小于预定的第1值时停止所述发动机(100)，当所述参数为所述第1值以上时使所述发动机运转，在所述第2控制模式下，当所述参数小于比所述第1值大的第2值时停止所述发动机(100)，当所述参数为所述第2值以上时使所述发动机运转，在使所述催化剂(102)的温度高于所述预定温度之后，将所述控制模式从所述第1控制模式变更为所述第2控制模式。