| 发明名称 | 双质量飞轮 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种双质量飞轮，包括第一质量飞轮和第二质量飞轮，其特征在于，所述第一质量飞轮通过串联设置于两者之间的刚度较大的外部扭转减振器和刚度较小的内部扭转减振器驱动所述第二质量飞轮，在所述外部扭转减振器和所述内部扭转减振器之间设置有法兰，所述第一质量飞轮驱动所述外部扭转减振器发生扭转，发生扭转的外部扭转减振器通过法兰使所述内部扭转减振器发生扭转，发生扭转的内部扭转减振器驱动所述第二质量飞轮转动。使用根据本发明的双质量飞轮，当汽车在高速工况下行驶时，能够获得更好的减振效果。 | ||
| 申请公布号 | CN104653702A | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
| 申请号 | CN201310608654.8 | 申请日期 | 2013.11.25 |
| 申请人 | 上海汽车集团股份有限公司 | 发明人 | 徐旭初;朱新星;葛凤龙;陶林杰;赵朝阳;张伯平 |
| 分类号 | F16F15/30(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人 | 黄泽雄;金玺 |
| 主权项 | 一种双质量飞轮，包括第一质量飞轮和第二质量飞轮，其特征在于，所述第一质量飞轮通过串联设置于两者之间的刚度较大的外部扭转减振器和刚度较小的内部扭转减振器驱动所述第二质量飞轮，在所述外部扭转减振器和所述内部扭转减振器之间设置有法兰，所述第一质量飞轮驱动所述外部扭转减振器发生扭转，发生扭转的外部扭转减振器通过法兰使所述内部扭转减振器发生扭转，发生扭转的内部扭转减振器驱动所述第二质量飞轮转动。 | ||
| 地址 | 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 | ||