| 摘要 |
<p>본 발명은 공기배출통로가 형성된 감압성 접착 시트에 관한 것으로, 이형지(1)의 표면에 접착제층(2), 베이스 필름(3)이 순차적으로 결합되어 이루어지는 감압성 접착 시트에 있어서, 상기 이형지(1)는 이형제가 처리된 면에 롤프레스를 이용하여 높이 9 ~ 15㎛, 폭 35 ~ 60㎛로 엠보싱된 격자패턴을 전체적으로 마름모 형상의 문양으로 형성함으로써 이형지(1)와 접합되는 접착제층(2)의 표면에 이형지(1)의 격자패턴과 대응되는 문양의 공기배출통로(W)를 형성하되, 상기 공기배출통로(W)는 인접하는 공기배출통로(W)와의 간격(C)이 0.20 ~ 0.45㎜(200 ~ 450㎛)이고, 공기배출통로(W)의 전체 부피는 접착제층(2)의 면적 1㎟를 기준으로 1×10~ 1×10㎛으로 한정된 내부공간이 구비되며, 상기 공기배출통로(W)는 제1 공기배출통로(W1)와 제2 공기배출통로(W2)를 교대로 배열시키면서, 상기 제1 공기배출통로(W1)는 깊이 9 ~ 15㎛, 폭 35 ~ 45㎛로 이루어지고, 상기 제2 공기배출통로(W2)는 깊이(A) 9 ~ 15㎛, 폭(B) 50 ~ 60㎛로 이루어지며, 상기 베이스 필름(3)은 접착제층(2)이 결합되는 내면 전체에 1 ~ 10㎛의 조도(거칠기)를 갖는 요철이 형성되는 것을 특징으로 하는 공기배출통로가 형성되는 것을 특징으로 한다.위와 같은 구성으로 인하여, 본 발명의 접착 시트는 이형지를 제거하고 접착 시트를 피착면에 접합할 시, 피착면과 접착제층 사이로부터 공기가 원활하게 배출되어 작업성이 양호하고 시공면의 품질 및 필름의 접착강도를 향상시켜 접착 시트의 내구성을 향상시키는 효과가 있다. 그리고 접착제층에 형성된 공기배출통로가 적정 크기로 설계되고 격자형으로 서로 연결되어 계면에 대한 공기 배출성 및 접착력이 양호하며, 아울러 공기배출통로의 면적비가 접착제층의 전체 면적을 기준으로 10 ~ 15%로 종래에 비해 최대한 낮게 설계되어 유효 접착면적이 저하되지 않고 평면은 물론 곡면 상에도 접착제층의 평활도를 향상시키므로, 접착 시트 시공시에 별도의 접착 보조재가 없이도 접착 시트의 부착을 용이하게 하는 효과가 있다.</p> |
