| 摘要 |
<p>Anfahrvorrichtung, die zwischen eine Kraftmaschine und ein Getriebe in einem Kraftfahrzeug geschaltet ist, wobei die Anfahrvorrichtung umfasst: ein Pumpenrad, das durch die Kraftmaschine angetrieben wird, wobei das Pumpenrad mehrere Laufradschaufeln aufweist, die mit einer Innenoberfläche des Pumpenrads verbunden und in Umfangsrichtung darum beabstandet sind; ein Turbinenrad, das mit dem Getriebe verbunden ist, wobei das Turbinenrad mehrere Turbinenradschaufeln aufweist, die mit einer Innenoberfläche des Turbinenrads verbunden sind und in Umfangsrichtung darum beabstandet sind; ein Fluid, das zwischen dem Pumpenrad und dem Turbinenrad angeordnet ist, um das Pumpenrad mit dem Turbinenrad hydrodynamisch zu verbinden; und eine Statoranordnung, die zwischen dem Pumpenrad und dem Turbinenrad angeordnet ist, wobei die Statoranordnung mehrere in Umfangsrichtung beabstandete Statorschaufeln aufweist, die mit einer Statornabe verbunden sind, und eine Drosselplatte aufweist, die gleitfähig mit der Statornabe verbunden ist, wobei die Drosselplatte zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position beweglich ist, wobei die Drosselplatte eine Strömung des Fluids durch die Statorschaufeln teilweise versperrt, wenn die Drosselplatte in der ersten Position ist, und wobei die Drosselplatte eine Strömung des Fluids durch die Statorschaufeln nicht versperrt, wenn die Drosselplatte in der zweiten Position ist.</p> |
