一种地铁车站基坑开挖支护结构

摘要

本实用新型公开了一种地铁车站基坑开挖支护结构，包括多个沿所开挖基坑的四周开挖边线由前至后布设的围护桩、一道位于多个围护桩上方的冠梁和支撑于所开挖基坑内的内支撑体系；内支撑体系包括四个内支撑结构，四个内支撑结构均呈水平布设且其由上至下分别为第一内支撑结构、第二内支撑结构、第三内支撑结构和第四内支撑结构；第一内支撑结构包括多道钢筋砼支撑，多道钢筋砼支撑呈平行布设且其均与冠梁布设在同一水平面上；第二内支撑结构、第三内支撑结构和第四内支撑结构的结构均相同且三者均为钢管内支撑结构。本实用新型结构简单、设计合理且施工方便、支护效果好，能解决现有围护桩与钢筋砼内支撑相结合的支护方案存在的多种问题。

主权项

一种地铁车站基坑开挖支护结构，其特征在于：包括多个沿所开挖基坑(1)的四周开挖边线由前至后布设的围护桩(2)、一道位于多个所述围护桩(2)上方的冠梁(3)和支撑于所开挖基坑(1)内的内支撑体系；多个所述围护桩(2)的顶端均与冠梁(3)紧固连接为一体，多个所述围护桩(2)均位于所开挖基坑(1)的四周侧壁上，且所开挖基坑(1)的侧壁上位于前后相邻两个所述围护桩(2)之间的区域均设置有挂网喷砼支护结构，多个所述围护桩(2)均布设在同一水平面上且其均呈竖直向布设；多个所述围护桩(2)均为钢筋混凝土桩，所述冠梁(3)呈水平布设且其为钢筋混凝土梁；所述内支撑体系包括四个由上至下布设的内支撑结构，四个所述内支撑结构均呈水平布设且其由上至下分别为第一内支撑结构、第二内支撑结构、第三内支撑结构和第四内支撑结构；所述第一内支撑结构包括多道由前至后布设的钢筋砼支撑(4)，多道所述钢筋砼支撑(4)呈平行布设且其均与冠梁(3)布设在同一水平面上，每道所述钢筋砼支撑(4)均为一道钢筋混凝土支撑梁且其左右两端分别支撑在冠梁(3)的左右内侧壁上；所述第二内支撑结构、第三内支撑结构和第四内支撑结构的结构均相同且三者均为钢管内支撑结构，所开挖基坑(1)内由上至下设置有三道分别供所述第二内支撑结构、第三内支撑结构和第四内支撑结构固定的钢围檩(5)，三道所述钢围檩(5)的结构均相同且其均呈水平布设，三道所述钢围檩(5)均固定在多个所述围护桩(2)的内侧壁上，且每道所述钢围檩(5)均与所固定的钢管内支撑结构布设在同一水平面上；所述钢管内支撑结构包括多道由前至后布设的钢管内支撑(6)，多道所述钢管内支撑(6)呈平行布设且其均布设在同一水平面上，每道所述钢管内支撑(6)的左右两端分别固定在与其处于同一水平面上的钢围檩(5)的左右内侧壁上。