轮梁式无桥车架

摘要

本实用新型公开了一种轮梁式无桥车架，其从前至后依次由前挂架、前轮架、中联架、后轮架和后挂架五段组成，前挂架、前轮架、中联架、后轮架和后挂架各相邻段之间均采用统一标准的一体方式制造连接，采用模块化组合结构，前挂架、前轮架、中联架、后轮架和后挂架各自独立，可按要求装配组装及调整，并具有足够的强度和刚度，具有完全独立互换性。本实用新型实现了车架横向承载联接、车轮定位与悬架及弹性元件、阻点集于车架。去掉车桥，能合理承受所有的载荷。实现与各种独立悬挂，除钢板弹簧外所有弹性元件之匹配；可显著降低汽车地板高度，有效大幅提高利用车内空间，舒适性增强。其优势与电动车需求相吻合，在改变汽车动力系统中可体现电动化汽车的最佳配置车架。按要求改进又可适用燃油、混合动力各式乘用车、商务车。

主权项

一种轮梁式无桥车架，其特征在于：其从前至后依次由前挂架(1)、前轮架(2)、中联架(3)、后轮架(4)和后挂架(5)五段组成，前挂架(1)、前轮架(2)、中联架(3)、后轮架(4)和后挂架(5)各相邻段之间均采用统一标准的连接方式相互连接，采用模块化组合结构，前挂架(1)、前轮架(2)、中联架(3)、后轮架(4)和后挂架(5)各自独立，可根据需要装配组装及调整，并具有足够的强度和刚度，具有完全独立互换性。