汽车动力总成悬置支臂破坏力试验夹具及拉伸试验装置

摘要

本发明涉及汽车动力总成悬置支臂破坏力试验夹具及拉伸试验装置。该试验夹具包括：连接法兰，其固连到用于汽车动力总成悬置支臂破坏力试验的拉伸试验装置的运动部；导力杆，其呈杆状且具有第一端和第二端，第一端固连于连接法兰；导力框架，其具有第一端和第二端，其导力框架的第一端固连于导力杆的第二端，第二端设有顶销；固定卡箍，其装设于导力框架内并包括能拆装以将汽车动力总成悬置支臂的一端夹紧固定的上片和下片，下片上设有导向槽，导向槽与顶销之间点接触配合，以便构成销传力结构而在传递力过程中绕接触点进行旋转运动来避免由过约束产生弯矩；以及安装基座。本发明的试验夹具可应用于各类汽车动力总成悬置支臂破坏力台架试验。

主权项

一种汽车动力总成悬置支臂破坏力试验夹具，其特征在于，所述汽车动力总成悬置支臂破坏力试验夹具包括：连接法兰，其用于固连到用于汽车动力总成悬置支臂破坏力试验的拉伸试验装置的运动部；导力杆，其呈杆状且具有第一端和第二端，所述第一端固连于所述连接法兰；导力框架，其具有第一端和第二端，所述导力框架的第一端固连于所述导力杆的第二端，所述导力框架的第二端设置有顶销；固定卡箍，其装设于所述导力框架内并包括能拆装以将汽车动力总成悬置支臂的一端夹紧固定的上片和下片，所述下片上设置有导向槽，所述导向槽与所述顶销之间点接触配合，以便构成销传力结构而在传递力过程中绕接触点进行旋转运动来避免由过约束产生弯矩；以及安装基座，其用于固连到所述拉伸试验装置的底部安装平台，并且汽车动力总成悬置支臂的另一端通过连接件与安装基座相连。