路口车道无交叉连续通行交通系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种路口车道无交叉连续通行交通系统及其控制方法，通过在路口设有逆变立交车道，逆变立交车道均是由上下二层通道交叉组成的X形立交桥，取消大多数道路路口红绿灯建设全新高效城市道路交通体系和全面建设城市安全的步行通道和自行车通道。同时对全面提升城市道路运行效率、提升人们生活质量和城市宜居水平、以及减少城市交通污染具有十分重要的现实意义。

主权项

一种十字路口车道无交叉连续通行交通系统，包括东西走向的第一道路与南北走向的第二道路形成十字路口，东端的第一道路的北侧路口形成有东向北右转车道D、东向西直行车道A和东向南左转车道C，南侧路口形成有南向东右转车道F、西向东直行车道B和北向东左转车道E，西端的第一道路的北侧路口形成有北向西右转车道N、东向西直行车道A和南向西左转车道G，南侧路口形成有西向南右转车道H、西向东直行车道B和西向北左转车道M，北端的第二道路的东侧路口形成有东向北右转车道D和西向北左转车道M，西侧路口形成有北向西右转车道N和北向东左转车道E，南端的第二道路的东侧路口形成有南向东右转车道F和南向西左转车道G，西侧路口形成有西向南右转车道H和东向南左转车道C，其特征是：在所述的第一道路的东端路口设有第一逆变立交车道，在所述的第一道路的西端路口均设有第二逆变立交车道，所述的第一逆变立交车道和第二逆变立交车道均是由上下二层通道交叉组成的X形立交桥，每层通道均设有二条车道；在所述的第二道路的南端路口设有第三逆变立交车道，在所述的第二道路的北端路口均设有第四逆变立交车道，所述的第三逆变立交车道和第四逆变立交车道是由上下二层通道交叉组成的X形立交桥，每层通道均设有一条车道；所述的第一道路的东端的东向西直行车道A通过所述的第一逆变立交车道的下层通道的一个车道连接所述的第二逆变立交车道的下层通道的一个车道与所述的第一道路的西端的东向西直行车道A连接，所述的第一道路的东端的东向南左转车道C通过所述的第一逆变立交车道的下层通道的另一个车道连接所述的第三逆变立交车道的下层通道与所述的第二道路的南端的东向南左转车道C连接，所述的第一道路的东端的东向北右转车道D与所述的第二道路的北端的东向北右转车道D连接；所述的第一道路的西端的西向东直行车道B通过所述的第二逆变立交车道的上层通道的一个车道连接所述的第一逆变立交车道的上层通道的一个车道与所述的第一道路的东端的西向东直行车道B连接，所述的第一道路的西端的西向北左转车道M通过所述的第二逆变立交车道的上层通道的另一个车道连接所述的第四逆变立交车道的下层通道与所述的第二道路的北端的西向北左转车道M连接，所述的第一道路的西端的西向南右转车道H与所述的第二道路的南端的西向南右转车道H连接；所述的第二道路的南端的南向西左转车道G通过所述的第三逆变立交车道的上层通道连接所述的第二逆变立交车道的下层通道的另一个车道与所述的第一道路的西端的南向西左转车道G连接，所述的第二道路的南端的南向东右转车道F与所述的第一道路的东端的南向东右转车道F连接；所述的第二道路的北端的北向东左转车道E通过所述的第四逆变立交车道的上层通道连接所述的第一逆变立交车道的上层通道的另一个车道与所述的第一道路的东端的北向东左转车道E连接，所述的第二道路的北端的北向西右转车道N与所述的第一道路的西端的北向西右转车道N连接。