在汽车自动变速器中用于液压控制的滑阀

摘要

本发明涉及在汽车自动变速器中用于液压控制的滑阀。一种在汽车自动变速器中用于液压控制的滑阀(20a-c)。它包括壳体(32)、在壳体(32)中导引的阀芯(34)，所述阀芯具有多个相邻的、具有不同直径的区段(36-44)。此外还设置电磁操纵装置(30a)，所述电磁操纵装置至少沿第一作用方向可加载阀芯(34)。加载装置(70)能与第一作用方向反向地加载阀芯(34)。本发明提出，壳体(32)具有多个轴向相距的通道(74-84)；并且滑阀(20a)的功能类别取决于通道(74-84)的液压连接配置，其中，该滑阀在液压连接的一种配置中具有限压阀(20a)的功能，和/或在液压连接的配置中具有减压阀(20b)的功能，和/或在液压连接的一种配置中具有差压阀(20c)的功能。

主权项

在汽车自动变速器中用于液压控制的滑阀（20a‑c），其包括‑ 壳体（32），‑ 在所述壳体（32）中导引的阀芯（34），所述阀芯具有多个相邻的、具有不同直径的区段（36‑44），‑ 电磁操纵装置（30a‑c），所述电磁操纵装置能至少沿第一作用方向（60）加载所述阀芯（34），‑ 加载装置（66），所述加载装置能与第一作用方向（60）反向地加载所述阀芯（34），其特征在于，所述壳体（32）具有多个轴向相距的通道（74‑84）；并且所述滑阀（20a‑c）的功能型式仅取决于通道（74‑84）的液压连接配置，其中，所述滑阀在液压连接的一种配置中具有限压阀（20a）的功能，和在液压连接的一种配置中具有减压阀（20b）的功能，和在液压连接的一种配置中具有差压阀（20c）的功能。