电动车的动力系统及电动车

摘要

本实用新型公开了一种电动车的动力系统及电动车，电动车的动力系统包括电动装置、电池组和增程系统；所述电动装置包括电源调制器、减速/变矩装置、驱动操控装置、定体和转体；所述转体为一个具有转动轴的环形机械圈，其上相间设置有若干由导磁介质材料制成的转子单元；所述定体为一个具有固定轴的机械圆盘，内部至少设置一个定子单元并安装在靠近转体的位置；所述定体与转体同轴设置，两者相对气隙不大于45mm；所述减速/变矩装置与转体同轴并设置在转体外部；电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取用户指令并相应输出时序电流，实现电动装置驱动/制动；所述动力系统的增程系统为电池组补充电能。

主权项

一种电动车的动力系统，其特征在于，所述动力系统包括电动装置(13)、电池组(8)和增程系统(16)；所述电动装置包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、驱动操控装置(9a)、定体(5)和转体(6)；所述转体(6)为一个具有转动轴的环形机械圈，其上至少设置一个由导磁介质固体或软体成形材料制成的转子单元(3b)；所述定体(5)为一个具有固定轴的机械圆盘，内部至少设置一个定子单元(3a)并安装在靠近转体的位置；所述定体与转体同轴心设置，两者相对气隙(3d)不大于45mm；所述减速/变矩装置与转体同轴设置；所述电源调制器包括电源输入端(1a)、时序电流输出端(1b)和驱动信号输入端(1d)，电源输入端电连接电池组的正负极，时序电流输出端电连接定子单元的内部绕组，驱动信号输入端电连接驱动操控装置；所述电池组(8)为可重复多次充电使用的二次电池。