一种防滑刹车控制盒振动破坏极限测试的方法

摘要

一种防滑刹车控制盒振动破坏极限测试的方法，在施加振动步进应力的同时施加防滑刹车工作电流，测试防滑刹车控制盒的性能是否合格，若不合格则提出改进建议，提高控制盒的耐振动能力，若合格则继续试验，直至达到要求的振动破坏极限。采用振动步进试验测试控制盒振动破环极限属于高加速寿命试验的内容之一，用于制定高加速应力筛选试验剖面。本发明采用电动振动台进行防滑刹车控制盒的振动破坏极限测试，测试过程中施加工作电流，根据测试得到的振动故障隐患提出改进建议并完成技术改进，并且将改进后确定的振动破坏极限试验数据作为制定高加速应力筛选试验剖面的数据。

主权项

一种防滑刹车控制盒振动破坏极限测试的方法，其特征在于，具体步骤是：步骤1，确定振动步进试验参数所述振动步进试验参数是基于电动振动台的振动步进试验参数；所述的试验参数包括试验开始时的振动量值、振动步进试验的步长、在每一步长上的保持时间、防滑刹车工作电流、工作电流的施加方式和试验样件数量，以及振动量值达到18Grms时的振动试验要求值；步骤2，制定振动步进试验剖面根据步骤1确定的试验开始时的振动量值、振动步进试验的步长、在每一步长上的保持时间、防滑刹车工作电流及其施加方式、振动量值达到18Grms时及其以后的微振动试验要求值，确定振动步进试验剖面；所述的振动步进试验剖面中，将振动量值设置为确定的试验开始时的振动量值，测试防滑刹车控制盒的输出电流，该防滑刹车控制盒输出电流应该为0mA～20mA；根据确定的振动步长将振动台的振动量值升高到下一个测试点，测试防滑刹车控制盒的输出电流，该防滑刹车控制盒输出电流应该为0mA～20mA；在各振动量级的振动保持时间t_i＝防滑刹车控制盒的振动稳定时间+测试防滑刹车控制盒输出电流所需的实际时间，i＝1～n；在各次微振动量级的保持时间t_j＝测试防滑刹车控制盒输出电流所需的实际时间，j＝1～m；重复所述升高振动量值－保持此量值的振动－测试过程，直至振动台施加给防滑刹车控制盒的振动量值达到振动破坏极限量值；步骤3，将防滑刹车控制盒通过振动夹具连接在振动台面上；步骤4，采用正弦扫频确定该防滑刹车控制盒的谐振频率按照HB5830.5图3E级进行正弦扫频试验，扫频频率范围为10Hz～2000Hz，确定发生共振的频率，在飞机上的安装位置应避开此谐振频率点；在振动扫频测试过程中，施加的激励振动量值是6Grms；步骤5，测试振动破坏极限量值将防滑刹车控制盒用振动夹具紧固在振动台的动圈上，连接好振动传感器；测试振动破坏极限量值的过程是：将振动台的起始量值调整为4Grms，振动的持续时间为25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；第一次测试防滑刹车控制盒的输出电流，所述防滑刹车控制盒的输出电流为0mA～20mA；当第一次测试结束后，按照制定的试验剖面，以2Grms的步长继续进行振动步进试验，将振动量值设置为6Grms，振动持续时间为25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；第二次测试防滑刹车控制盒的输出电流，所述防滑刹车控制盒的输出电流为0mA～20mA；当第二次测试结束后，按照制定的试验剖面，以2Grms的步长继续进行振动步进试验，将振动量值设置为8Grms，振动持续时间为25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；第三次测试防滑刹车控制盒的输出电流，所述防滑刹车控制盒的输出电流为0mA～20mA；按照上述试验方法进行振动步进试验，直至振动量值按2Grms的步长增加到18Grms；当振动量值增加到18Grms时，在此量值上持续25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；经测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流为0mA～20mA，然后将振动量值回落至4Grms，在微振条件下测试防滑刹车控制盒的电流，经测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流为0mA～20mA，微振时间15min；继续将振动台的振动量值上升到20Grms，在此量值上持续25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；经测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流为0mA～20mA，然后将振动量值回落至4Grms，在微振条件下测试防滑刹车控制盒的电流，经测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流为0mA～20mA，微振时间15min；继续将振动台的振动量值上升到22Grms，在此量值上持续25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；经测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流为0mA～20mA，然后将振动量值回落至4Grms，在微振条件下测试防滑刹车控制盒的电流，经测试工作电流为10mA，达不到最大输出电流为20mA的要求；对丧失刹车功能的防滑刹车控制盒进行技术改进，使其在22Grms的振动条件下能够输出0mA～20mA的防滑刹车工作电流，满足防滑刹车功能要求，使其满足后续试验要求；当振动台给防滑刹车控制盒施加的振动量值达到24Grms时，若所述防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流不满足0mA～20mA的要求，则需要对该防滑刹车控制盒进行改进，使其满足后续试验要求；当振动台给防滑刹车控制盒施加的振动量值小于24Grms时，若所述防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流不满足0mA～20mA的要求，则需要对该防滑刹车控制盒进行改进，使其满足后续试验要求；步骤6，对改进后的防滑刹车控制盒进行试验验证使振动台的振动量值达到出现故障时的量值，在此量值上持续25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流应为0mA～20mA；当步进达到的振动量值达到或高于18Grms时，在工作电流测试合格时还应将振动量值回落至4Grms，在微振条件下测试防滑刹车控制盒的电流应为0mA～20mA，满足后续振动步进试验的要求；按照制定的试验剖面，以2Grms的振动步长继续升高振动量值，在所升高的量值上持续25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流应为0mA～20mA；当步进达到的振动量值达到或高于18Grms时，在工作电流测试合格时还应将振动量值回落至4Grms，在微振条件下测试防滑刹车控制盒的电流应为0mA～20mA；按照上述振动步进试验要求进行到24Grms，24Grms是试验前确定的振动破坏极限量值，在此量值上持续25min，所述振动的持续时间中包含15min用于测试防滑刹车控制盒的性能的时间；测试防滑刹车控制盒输出的防滑刹车工作电流应为0mA～20mA；在工作电流测试合格时还应将振动量值回落至4Grms，在微振条件下测试防滑刹车控制盒的电流在0mA～20mA范围内时，试验结束。