发明名称 |
预测钢-混凝土-钢组合深梁抗剪承载力的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种预测钢-混凝土-钢组合深梁抗剪承载力的方法,包括:采集钢-混凝土-钢组合深梁中钢材和混凝土抗压强度值,采集钢材的截面积和混凝土截面积;确定钢-混凝土-钢组合深梁的抗剪承载力:使组合深梁受压,并逐渐增加该受压力,让组合深梁在极限状态下,临界斜裂缝沿着支座和加载点开展;待裂缝开展后,继续位于混凝土斜压杆下端钢板应变增大,直至超过跨中钢板应变,达到屈服;使混凝土斜压杆被压溃;根据对组合深梁内部传力途径的分析,以临界对角裂缝为破坏面将构件隔离成两个部分,依次确定两个部分的抗剪承载力贡献,最后叠加计算得到钢-混凝土-钢组合深梁的抗剪承载力。本发明反映结构受剪机理,比现有规范更合理、更准确。 |
申请公布号 |
CN104598723A |
申请公布日期 |
2015.05.06 |
申请号 |
CN201410840604.7 |
申请日期 |
2014.12.30 |
申请人 |
黄振宇 |
发明人 |
黄振宇 |
分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
主分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
代理机构 |
东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 |
代理人 |
冯卫东 |
主权项 |
一种预测钢‑混凝土‑钢组合深梁抗剪承载力的方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1,采集钢‑混凝土‑钢组合深梁的相关参数:采集钢‑混凝土‑钢组合深梁中钢材和混凝土抗压强度值,采集钢材的截面积和混凝土截面积;步骤2,确定钢‑混凝土‑钢组合深梁的抗剪承载力:使组合深梁受压,并逐渐增加该受压力,让组合深梁在极限状态下,临界斜裂缝沿着支座和加载点开展;待裂缝开展后,继续让位于混凝土斜压杆下端钢板应变增大,直至超过跨中钢板应变,达到屈服;紧接着,使混凝土斜压杆被压溃;根据对组合深梁内部传力途径的分析,以临界对角裂缝为破坏面将构件隔离成两个部分,依次确定两个部分的抗剪承载力贡献,最后叠加计算得到钢‑混凝土‑钢组合深梁的抗剪承载力。 |
地址 |
518055 广东省深圳市南山区西丽大学城哈尔滨工业大学校区桥梁与结构研究中心 |