电力系统

摘要

本发明提供一种电力系统，所述电力系统在电动汽车与供电系统之间进行电力交换，在所述电力系统中，通过降低了开关损耗和开关噪声的电压转换，能提供直流转换或交流转换的控制电路所需要的电压。电力转换装置主要结构包括第一电源电路、第二电源电路、选择电路、控制电路、双向逆变器电路、以及充放电电路。电力转换装置利用由微机或DSP等微处理器所构成的控制电路来对动作进行控制，该控制电路的动作电压由第一电源电路或第二电源电路提供。这里，第一电源电路基于由供电系统所提供的交流电压，生成控制电路的动作电压，第二电源电路基于由电动汽车EV内的直流电压所提供的直流电压，生成控制电路的动作电压。

主权项

一种电力系统，所述电力系统在对负载提供交流电力的供电系统、与将充电至电池中的电力作为驱动源来驱动电动机而行驶的汽车之间进行电力交换，其特征在于，所述电力系统包括连接于所述供电系统与所述汽车的电池之间的电力转换装置，所述电力转换装置包括：充放电电路，该充放电电路对所述电池进行充放电；双向逆变器电路，该双向逆变器电路连接于所述充放电电路与所述供电系统之间，在直流电力与交流电力之间进行双向转换；以及控制电路，该控制电路对所述充放电电路和所述双向逆变器电路进行控制，所述控制电路选择基于由所述供电系统所提供的交流电压的第一电压、以及基于由所述汽车的直流电源所提供的直流电压的第二电压之中的一个电压作为动作电压，在由所述电力系统向所述汽车提供交流电力的情况下，选择所述第一电压，在由所述电力系统向所述汽车提供的交流电力中断的情况下，选择所述第二电压。