一种缩短与公交换乘距离的有轨电车系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种缩短与公交换乘距离的有轨电车系统及其控制方法，上行和下行有轨电车根据相应的信号灯控制进站和出站，让无论是上行还是下行的有轨电车与上行或下行的公交车之间在两个站点内实现同台换乘，其中一个站点实现有轨电车和同向行驶公交之间的换乘，另一个站点实现有轨电车和反向行驶的公交之间的换乘，缩短了有轨电车乘客和公交车乘客相互的换乘距离和时间，改善了乘客的换乘体验，有助于提升整个公交系统在城市交通出行方式中的吸引力。

主权项

一种缩短与公交换乘距离的有轨电车系统，其特征在于，根据城市交通规划统计得到有轨电车线路除首末站外的所有站点中与公交线路有相同站点的站点，将两个连续这样的站点组成一个单元；统计所有单元与公交车的换乘客流量，将其中与公交车换乘客流量大于设定数值的单元确定为换乘单元；在所述换乘单元中，任选其中一个站点提供有轨电车和与其行驶方向相同的公交车辆的上下客服务，设该站点上行有轨电车车辆和同向行驶的公交车辆停靠的共用站台为第一站台(101)，下行有轨电车车辆和同向行驶的公交车辆停靠的共用站台为第二站台(102)；另一个站点提供有轨电车和与其行驶方向相反的公交车辆的上下客服务，设该站点上行有轨电车车辆和反向行驶的公交车辆停靠的共用站台为第四站台(202)，下行有轨电车车辆和反向行驶的公交车辆停靠的共用站台为第三站台(201)；上述四个站台设置在社会车辆车道内侧，上下行有轨电车轨道设置在站台靠近道路中心线一侧，四个站台靠近道路中心线一侧为有轨电车提供上下客服务，靠近社会车辆车道一侧为公交车辆提供上下客服务。