发明名称 |
整体的发动机制动器 |
摘要 |
本发明公开了一种整体的发动机制动器,所述整体的发动机制动器组件可包括阀、桥、内部油流动路径和突出部,当发动机制动杆操作时,所述阀强制循环通过发动机的油流动至排气摇臂;所述桥与安装于燃烧室上的一对第一和第二排气门形成间隔;所述内部油流动路径通过所述排气摇臂的内部空间而将向所述排气摇臂流动的油供应至所述桥,且油沿着所述内部油流动路径供应至所述桥,并在压力下使所述桥与该对第一和第二排气门接触;所述突出部在压缩上死点处提升所述排气摇臂,从而通过所述桥而挤压和强制打开该对第一和第二排气门,且通过所述排气摇臂的跷跷板式运动而挤压所述桥。 |
申请公布号 |
CN104564212A |
申请公布日期 |
2015.04.29 |
申请号 |
CN201310726914.1 |
申请日期 |
2013.12.25 |
申请人 |
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
发明人 |
朴炯彬 |
分类号 |
F01L13/06(2006.01)I;F01L9/02(2006.01)I |
主分类号 |
F01L13/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;王锦阳 |
主权项 |
一种整体的发动机制动器组件,包括:阀,当发动机制动杆操作时,所述阀强制循环通过发动机的油流动至排气摇臂;桥,所述桥与安装于燃烧室上的一对第一和第二排气门形成间隔;内部油流动路径,所述内部油流动路径通过所述排气摇臂的内部空间而将向所述排气摇臂流动的油供应至所述桥,且油沿着所述内部油流动路径供应至所述桥,并在压力下使所述桥与该对第一和第二排气门接触;以及突出部,所述突出部在压缩上死点处提升所述排气摇臂,从而通过所述桥而挤压和强制打开该对第一和第二排气门,且通过所述排气摇臂的跷跷板式运动而挤压所述桥。 |
地址 |
韩国首尔 |