发明名称 |
列车信息管理装置及设备控制方法 |
摘要 |
本发明提供一种列车信息管理装置及设备控制方法,该列车信息管理装置包括:位置检测部(11);对使用再生制动的状态进行检测的再生状态检测部(13);保持有使用制动的可能性较高的区间的信息的路线信息保持部(14);保持有空调装置的温度设定值的空调设定值保持部(15);以及决定向空调装置进行指示的目标温度的目标温度控制部(12),在朝着使用制动的可能性较高的区间行驶在与该区间之间的距离为一定值以下的地点的过程中,且在没有使用再生制动的再生准备状态下,目标温度控制部(12)将温度设定值加上规定值后得到的值决定为目标温度,在使用再生制动的再生状态下,目标温度控制部(12)将温度设定值减去规定值后得到的值决定为目标温度,在不符合再生准备状态及再生状态中的任一种的通常状态下,将温度设定值决定为目标温度。 |
申请公布号 |
CN104582997A |
申请公布日期 |
2015.04.29 |
申请号 |
CN201280075268.0 |
申请日期 |
2012.08.14 |
申请人 |
三菱电机株式会社 |
发明人 |
泽卓也;池嶋知明;甲村哲朗;辰巳尚吾;本田新吾;角野敏子;宫内隆史 |
分类号 |
B60L1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L1/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
陈力奕 |
主权项 |
一种列车信息管理装置,该列车信息管理装置搭载于列车,对设置于车厢的设备的信息进行管理,并对各设备进行控制,其特征在于,包括:位置检测部,该位置检测部对本列车的位置进行检测;再生状态检测部,该再生状态检测部检测是否处于使用再生制动的状态;路线信息保持部,该路线信息保持部保持有使用制动的可能性较高的区间的信息;空调设定值保持部,该空调设定值保持部保持有空调装置的温度设定值;以及目标温度控制部,该目标温度控制部基于所述位置检测部的检测结果、所述再生状态检测部的检测结果、所述路线信息保持部所保持的信息以及所述空调设定值保持部所保持的信息,决定向所述空调装置进行指示的目标温度,在朝着使用制动的可能性较高的区间而行驶在与该区间之间的距离为一定值以下的地点的过程中,并在没有使用再生制动的状态即再生准备状态下,所述目标温度控制部将所述温度设定值加上规定值后得到的值决定为所述目标温度,在使用再生制动的状态即再生状态下,所述目标温度控制部将所述温度设定值减去规定值后得到的值决定为所述目标温度,在不符合所述再生准备状态及再生状态中的任一种状态的通常状态下,所述目标温度控制部将所述温度设定值决定为所述目标温度。 |
地址 |
日本东京 |