发明名称 一种电池电量均衡电路
摘要 本发明提供一种电池电量均衡电路,包括:电池组、电压采集模块、开关电路模块、能量转移模块和主控制电路模块;所述开关电路模块包括多个组内开关和分别用于驱动对应组内开关的多个驱动电路;所述主控制电路模块用于根据各个电池两端的电压信号判断各个电池之间的电量是否均衡,如判断不均衡,则发出控制信号至开关电路模块中相应的驱动电路,使得所述驱动电路控制其对应的组内开关导通/截止,以先通过所述并联的两组能量转移模块实现各个电池子组之间的电量均衡,再通过所述并联的两组能量转移模块分别实现各个电池子组内的各个电池之间的电量均衡,从而实现所有电池之间的电量均衡。本发明所述电池电量均衡电路控制简单,均衡精度高、速度快。
申请公布号 CN103269108B 申请公布日期 2015.04.29
申请号 CN201310219003.X 申请日期 2013.06.04
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 邓飞贺;朱得亚
分类号 H02J7/00(2006.01)I 主分类号 H02J7/00(2006.01)I
代理机构 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人 罗建民;邓伯英
主权项 一种电池电量均衡电路,其特征在于,包括:电池组、电压采集模块、开关电路模块、能量转移模块和主控制电路模块; 所述电池组包括多个串联的电池子组,每个电池子组均包括多个串联的电池; 所述电压采集模块采用多个,其数量等于电池组中所有电池的总数,用于实时采集各个电池两端的电压信号,并将所述电压信号发送至主控制电路模块; 所述开关电路模块包括多个组内开关和分别用于驱动对应组内开关的多个驱动电路,所述组内开关的数量是电池组中所有电池总数的两倍至四倍,且每个电池的正极和负极分别与两个组内开关相连;其中,所述组内开关采用N沟道增强型MOS管或P沟道增强型MOS管;若所述电池的正极或负极与两个组内开关相连,则该两个组内开关中的一个为N沟道增强型MOS管,另一个为P沟道增强型MOS管,且所述P沟道增强型MOS管的漏极与N沟道增强型MOS管的源极相连; 所述能量转移模块采用并联的两组,每组均包括一个或多个串联的能量转移模块,且该并联的两组能量转移模块的数量相同,所述并联的两组能量转移模块经与各个电池正负极相连的组内开关与各个电池及电池子组并联; 所述主控制电路模块用于根据各个电池两端的电压信号判断各个电池之间的电量是否均衡,如判断不均衡,则发出控制信号至开关电路模块中相应的驱动电路,使得所述驱动电路控制其对应的组内开关导通/截止,以先通过所述并联的两组能量转移模块实现各个电池子组之间的电量均衡,再通过所述并联的两组能量转移模块分别实现各个电池子组内的各个电池之间的电量均衡,从而实现所有电池之间的电量均衡。 
地址 241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号