| 发明名称 | 在未能起动时的再充电功能 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车辆，其具有内燃机，该内燃机配有起动器和控制器，该起动器从车载电网电池获取用于内燃机起动的电功率，备用电池可与车载电网电池并联连接，在车载电网电池和备用电池之间设有电连接元件，该电连接元件可由控制器控制，并且在内燃机未能起动时备用电池可与车载电网电池通过该电连接元件电连接，以便引起从备用电池向车载电网电池的预定电能量的再充电。 | ||
| 申请公布号 | CN104583018A | 申请公布日期 | 2015.04.29 |
| 申请号 | CN201380045313.2 | 申请日期 | 2013.08.29 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | A·舍费尔 |
| 分类号 | B60R16/03(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;F02N11/08(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 车辆，其具有内燃机，该内燃机配有控制器并且该内燃机配有起动器，该起动器从车辆的车载电网电池获取用于起动内燃机的电功率，其特征在于，备用电池可与车载电网电池并联连接，在车载电网电池和备用电池之间设有电连接元件，该电连接元件可由控制器控制，并且在内燃机未能起动时备用电池可与车载电网电池通过该电连接元件电连接，以便引起从备用电池向车载电网电池的预定电能量的再充电。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||