| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), mit einem Injektorgehäuse (11), in dem entlang einer Längsachse (22) ein Einspritzglied (20) längsverschiebbar angeordnet ist, mit einem mit einem Hochdruckraum (25) des Injektorgehäuses (11) hydraulisch verbundenen Steuerraum (35), der über eine Ablaufbohrung (30) in Richtung eines Niederdruckraums (42) des Injektorgehäuses (11) hydraulisch entlastbar ist, wobei der Durchfluss von Druckmittel durch die Ablaufbohrung (30) mittels eines Ventilelements (40) steuerbar ist, wobei das Ventilelement (40) in einem vorzugsweise stangenförmigen Führungselement (65; 65a) axialverschiebbar angeordnet ist, das in eine Bohrung (60) des Ventilelements (40) eintaucht, und das sich auf der dem Ventilelement (40) abgewandten Seite an einem ortsfesten Gehäuseelement (55) abstützt, und wobei das Führungselement (65; 65a) in einem Bereich zwischen einem Führungsabschnitt (61) des Führungselements (65) im Ventilelement (40) und dem ortsfesten Gehäuseelement (55) einen ersten Schwächungsbereich (71) aufweist, in dem der Querschnitt des Führungselements (65; 65a) reduziert ist.</p> |
