泵车风冷器及混凝土泵车

摘要

本发明涉及一种泵车风冷器，具有平板式散热结构，平板式散热结构包括相接的油道循环层和风冷层，油道循环层包括并列的多条容纳液压油流动的油道，相邻油道之间具有供液压油流动的通道，风冷层包括至少一个风机和并列的多条风道，风机的出风口与风道相对。本发明还涉及具有泵车风冷器的混凝土泵车，泵车风冷器作为走台固定在混凝土泵车上。本发明泵车风冷器散热面积更大，且占用空间小且较规则，强度高于现有技术的风冷器，耐压性能好；在混凝土泵车上以走台的形式安装泵车风冷器，可以充分的利用泵车风冷器所具有的平板结构，从而不仅不会占用额外的泵车装配空间，且无须专门的风冷器安装位置，也不会对运动件的动作造成影响。

主权项

一种泵车风冷器，其特征在于，所述泵车风冷器作为走台固定在混凝土泵车上，所述泵车风冷器具有平板式散热结构，所述平板式散热结构包括相接的油道循环层和风冷层，所述油道循环层包括并列的多条容纳液压油流动的油道，相邻油道之间具有供液压油流动的通道，所述风冷层包括至少一个风机和并列的多条风道，所述风机的出风口与所述风道相对，所述平板式散热结构包括至少两套，其中各套平板式散热结构的进油口分别通过带有换向阀的油道连接，由所述换向阀的状态控制液压油的进入选择。